Descrizione
La gamma Dionis 85 è disponibile in 2 versioni:
- RS – Telaio con ruote sterzanti, stabilità e aderenza per impieghi anche in zone declive.
- DUALSTEER® – Telaio con articolazione centrale e ruote sterzanti per una manovrabilità in spazi ristretti senza eguali.
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- TRASMISSIONE: 16 + 16 con frizione Easy Plus™ e funzione Smart Brake & Go.
- INVERSORE SINCRONIZZATO: sì, con pulsante Power Clutch System.
- POTENZA: 75 cv.
- POSTO GUIDA: monodirezionale con piattaforma sospesa su silent-block.
- CABINA: Compact Pro a profilo ribassato, omologata cat. 4 (opt.)
MOTORE
| Modello | Potenza KW/CV | Regime nominale (giri/min) | N. cilindri | Cilindrata (cm3) | Aspirazione | Coppia motrice max (Nm/giri.min) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kohler KDI 2504 TCR | 55,4 / 75,3 | 2300 | 4 | 2482 | Turbo / Intercooler | 300 / 1500 |
PLUS
+ Nuova frizione Easy Plus™ per innesti progressivi e senza strappi.
+ Power Clutch System per il massimo comfort operativo.
+ Smart Brake & Go per arrestare il trattore e ripartire agendo solo sul pedale del freno.
+ Nuovo joystick (opt.) a comando elettronico con tasto di innesto della PTO e potenziometro per regolare la portata idraulica.
+ Capacità di sollevamento di 2700 kg alle rotule.
+ Cabina Compact Pro (opt.) a profilo ribassato, pressurizzata e omologata cat. 4 per trattamenti fitosanitari in totale sicurezza.
+ Fari di lavoro LED e design compatto grazie cofano più basso di 8 cm.
+ Ruote posteriori da 24” (disponibili anche con cabina) per il massimo della trazione.
TRASMISSIONE RINNOVATA
L’adozione di una nuova centralina veicolo di altissimo standard automotive ha permesso di ottenere il massimo dalla frizione elettroidraulica e di equipaggiarla, di serie, con alcune dotazioni esclusive:
- Frizione Easy Plus™: a dischi multipli in bagno d’olio a comando idraulico è gestita elettronicamente da un software che filtra un eventuale cattivo uso del pedale frizione da parte dell’operatore garantendo un innesto progressivo, senza strappi e senza usura.
- Power Clutch System: attraverso il pulsante presente sulla leva dell’inversore e delle marce, l’operatore può invertire la direzione del trattore o cambiare velocità senza utilizzare il pedale della frizione per il massimo comfort operativo.
- Smart Brake & Go: il sistema, attivabile tramite un pulsante sul cruscotto, consente di arrestare il trattore e ripartire solamente agendo sul pedale del freno, senza utilizzare la frizione.
La trasmissione può essere inoltre equipaggiata, in opzione, con l’esclusivo inversore elettroidraulico EasyDrive®.
Attraverso la pratica leva posta alla sinistra del volante, l’operatore può invertire la direzione di marcia senza togliere le mani dal volante e senza usare la frizione per il massimo comfort operativo e totale controllo del trattore.
DUALSTEER®
Il sapersi muovere agilmente è una caratteristica indispensabile per tutti i trattori da vigneto e frutteto. La richiesta del mercato dunque è quella di avere macchine sempre più agili e manovrabili in spazi ristretti e angusti, anche in pendenza, in quanto di fondamentale importanza per operare al meglio e per raggiungere elevati livelli di produttività.
La versione Dualsteer®, unica sul mercato, ha una manovrabilità impareggiabile grazie al doppio sistema di sterzo che unisce e sincronizza lo snodo centrale del telaio allo sterzo delle ruote anteriori.
Questo sistema brevettato consente di realizzare un angolo di sterzo di circa 70° per uscire ed entrare nel filare successivo con una sola manovra con evidenti risparmi di tempo, incrementi di produttività e minore compattazione del terreno.
Vincente in ogni campo d’impiego:
Il raggio di sterzata ineguagliabile rende la versione Dualsteer® vincente in diversi campi d’impiego:
- vigneti e frutteti con esigui spazi di manovra a fine capezzagna
- coltivazioni in serra
- settore orto-floro-vivaistico
Rispetto ai cingolati inoltre, sui pendii più accentuati e sui terreni sconnessi, il Dualsteer® offre un duplice vantaggio:
- superiore stabilità e trazione delle 4 ruote sempre aderenti al terreno grazie al telaio oscillante OS-FRAME,
- riduzione al minimo del rovinio del terreno causato dai ramponi in ferro dei cingoli nelle manovre di fine capezzagna.
CABINA CATEGORIA 4
La postazione di guida è costituita da una piattaforma sospesa su silent-block per attutire vibrazioni e rumore a tutto vantaggio del comfort operativo.
La nuova cabina COMPACT PRO, disponibile a richiesta, è caratterizzata da un telaio monoscocca low-profile che ne ottimizza l’impiego nei lavori sottochioma, in vigneti a pergola, impianti a tendone e serre.
Dotata di aria condizionata con le bocchette di areazione di concezione automotive poste frontalmente all’operatore, la cabina COMPACT PRO è pressurizzata e omologata in Categoria 4.
I filtri a carboni attivi isolano l’operatore dalle inalazioni nocive durante i trattamenti con fitosanitari rendendo l’ambiente di lavoro sano e sicuro.
POTENZA PULITA
La gamma 85 è equipaggiata con motore 4 cilindri Turbo Intercooler da 75 cv di potenza con filtro del particolato sul quale il Gruppo BCS ha lavorato, in collaborazione con il partner tecnologico Kohler, per una strategia di rigenerazione avanzata a garanzia delle massime performance e riduzione al minimo dei fermi macchina.
- aumento/decremento velocità,
- memorizzazione/richiamo della velocità impostata,
- spegnimento dell’acceleratore elettronico e passaggio al regime minimo.
